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友发源泰钢铁主要经营的特种钢板有耐候钢板：09CuPCrNi-A耐候钢板、Q355GNH耐候钢板、Q450NQR1耐候钢板等材质；耐候钢板锈蚀加工：激光切割、折弯焊接、阴刻阳刻、刨槽折弯、喷砂加工、锈蚀锈红颜色加工等；弹簧钢板：65Mn钢板、60si2mn钢板等；鞍钢45#、65mn热轧卷板等；合金钢板：20cr钢板、40cr钢板、42crmo钢板、27simn钢板等；耐磨钢板：NM360耐磨钢板、NM400耐磨钢板、NM450耐磨钢板、NM500耐磨钢板、NM550耐磨钢板、瑞典进口耐磨钢板、日本K340耐磨钢板、K360耐磨钢板、K400耐磨钢板、K500耐磨钢板、Dillidur400v耐磨钢板、Dillidur500v耐磨钢板等；高锰钢板系列：Mn13高锰耐磨钢板、Mn18Cr2高锰钢板、Mn16高锰钢板等特种材质的钢板现货。

低淬透性调质钢(如40Cr、40MnB等)调质后在冲击韧性相当时，其强度比调质碳钢的高，常用于制造承受中等负荷和中等速度工作条件下中等截面的机械零件，如汽车的转向节、后半轴及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶套等。其中40Cr为常用的一种调质结构钢，而40MnB、35SiMn、40MnVB等淬透性类同的钢则常可代40Cr钢使用。此类钢一般油淬即可，油淬临界直径为30~40mm;少数牌号仍需水淬(如40Mn2)。

中等淬透性的调质钢，如35CrMo、40CrNi、40MnMoB和38CrMoAlA等，油淬临界直径达40~60mm，可用于制造截面较大及承受较重载荷的调质钢件。例如，35CrMo可用于制作高负荷下工作的重要结构件，特别是受冲击、震动、弯曲、扭转负荷的部件，诸如高负荷传动轴、发动机传动部件、大电机轴、汽轮发电机主轴和转子、轧钢机人字齿轮、曲轴、连杆、紧固件等，或代40CrNi钢制作大截面齿轮、汽轮发电机转子、直径小于500mm的支承轴等;38CrMoAlA为高氮化钢，主要用于具有高耐磨性、高疲劳强度和相当高的强度、热处理后尺寸准确的氮化件或各种受冲击负荷不大而耐磨性要求较高的氮化件等。

高淬透性调质钢，如40CrNiMoA、40CrMnMo、37SiMn2MoVA、18Cr2Ni4WA等，其油淬临界直径大于60~100mm，调质后可获得高强度和高韧性的良好配合(例如，调质后40CrNiMo钢的抗拉强度和室温冲击韧性可分别达1000MPa和100J/cm)，可用作要求韧性好、强度高及大尺寸的承受高负荷的重要调质件，常用于中型或重型机械、机车和重载卡车的轴类、连杆、紧固件等。其中18Cr2Ni4WA钢既是高调质钢又是高渗碳钢，调质态使用时用于制造承受重载荷和振动的高强度零件，或调质后再经氮化处理用作高速大功率发动机曲轴等重要部件。

选用调质结构钢时应按调质件实际截面大小和所需的力学性能及钢的淬透性选材。应当注意到，随着工件尺寸增大，同一种钢调质后强度随之降低，从而不能根据小尺寸试样测定的力学性能指标(如许多标准规定的力学性能指标)用于大尺寸零件的强度计算。

天津友发源泰钢铁是耐磨钢板生产厂家，主营:KN60复合耐磨钢板、KN耐磨复合钢板、双金属耐磨钢板、HRC堆焊耐磨钢板、KN60碳化铬耐磨钢板并可根据图纸加工、切割等

工具钢是由受控化学成分制成的优质钢，经过加工生产出可用于加工和成型其他材料的特性。工具钢中的碳含量可低至0.1％至超过1.6％，并与许多合金元素如铬，钼和钒合金化。

工具钢用于模切和成型，塑料成型，压铸，挤出和锻造等应用。合金设计，钢铁制造工艺和高质量的热处理是开发高质量工具和零件的关键因素。

受益于耐用性，强度，耐腐蚀性和高温稳定性，除了制造工具之外还有许多其他用途。因此，与其他结构和工程钢相比，工具钢作为某些工业领域的战略组成部分更具吸引力。

更先进的材料可以轻松降低维护成本，使零件更轻，并具有更高的精度和更高的可靠性。高合金型工具钢，主要用于塑料成型，冲压成型，压铸，挤压，锻造，木业，回收行业及零件业务。

粉末冶金（PM）钢也包括在此范围内。工具钢通常在软退火条件下交付;这使得材料易于使用切削工具加工，并提供适合硬化的微观结构。软退火微结构由嵌入碳化物的软基质组成。

在碳钢中，这些碳化物是铁碳化合物，在合金钢中，根据钢的组成，它们是铬（Cr），钨（W），钼（Mo）或钒（V）的碳化物。碳化物是碳和合金元素的化合物并且具有非常高的硬度。较高的碳化物含量意味着更高的耐磨性。

溶解在基质中的非碳化物形成合金元素如钴（Co）和镍（Ni）也用于工具钢中。钴通常用于提高高速钢的红硬性，而镍则用于提高淬透性，并在硬化条件下提高韧性。

淬火和回火。当工具变硬时，许多因素会影响结果。理论上。在软退火条件下，大多数形成碳化物的合金元素与碳化物中的碳结合。当钢被加热到硬化温度时，基体从铁素体转变为奥氏体。这意味着铁原子改变它们在原子晶格中的位置并产生具有不同结晶度的新晶格。

友发源泰钢铁主要经营的特种钢板有耐候钢板：09CuPCrNi-A耐候钢板、Q355GNH耐候钢板、Q450NQR1耐候钢板等材质；耐候钢板锈蚀加工：激光切割、折弯焊接、阴刻阳刻、刨槽折弯、喷砂加工、锈蚀锈红颜色加工等；弹簧钢板：65Mn钢板、60si2mn钢板等；鞍钢45#、高强度钢板等；合金钢板：20cr钢板、40cr钢板、42crmo钢板、27simn钢板等；耐磨钢板：NM360耐磨钢板、NM400耐磨钢板、NM450耐磨钢板、NM500耐磨钢板、NM550耐磨钢板、瑞典进口耐磨钢板、日本K340耐磨钢板、K360耐磨钢板、K400耐磨钢板、K500耐磨钢板、Dillidur400v耐磨钢板、Dillidur500v耐磨钢板等；高锰钢板系列：Mn13高锰耐磨钢板、Mn18Cr2高锰钢板、Mn16高锰钢板等特种材质的钢板现货。

一个车身的强度取决于车身的设计与钢板强度，因此车身重要防护部位的钢板强度就显得至关重要，热成型钢板无疑是各类高强度板中的佼佼者。

优势极高的材料强度及延展性。一般的高强度钢板的抗拉强度在400-450MPa左右，而热成形钢材加热前抗拉强度就已达到500-800MPa，加热成形后则提高至1300-1600 MPa，为普通钢材的3-4倍，其硬度仅次于陶瓷，但又具有钢材的韧性。因此由热成型钢板制成的车身极大的提高了车身的抗碰撞能力和整体安全性，在碰撞中对车内人员会起到很好的保护作用。

有效的减轻整车重量，节约能耗。由于热成型钢板极高的材料强度，因此在设计时可以用一个热成形零件代替多个普通钢板的零件。例如速腾车型前后门中间的B柱，由于采用了热成型钢板则不再需要加强梁，在保证强度的情况下，减少5个零件，减重约4.5公斤，自然减少了汽车的油耗，x耐磨钢板现货 ，对缩减车主的使用成本也起到了辅助作用。而迈腾总重因采用热成型钢板减轻的重量和则接近10公斤。

热成型钢板具有很好的材料成形准确度，消除材料回弹的影响，可以实现复杂的形状。由于热成型钢板的特殊性质，并且是加热后成形，因此可以在一道工序完成普通冷冲压成形需多道工序才能完成的复杂形状。一次成型的工艺好处在于可以确保钢板在加工过程当中，钢板内部纤维流向不必受到二次受力的冲击，保证钢板保持很好的强度和韧度，而且在零件成形后进行快速冷却，零件成形后的回弹量很小，极大地提高了材料成形准确度，更好的保证了零件尺寸精度，为下一步的车身焊接打下良好的基础。

热成型钢板的原材料为欧洲钢铁巨头和塔尔的产品，所有钢板均需从欧洲进口，目前中国的生产线逐渐增多，在2013年底将有超过10条的生产线投入生产。

超高强度和高强度车身材料，具有极高的机械安全性。而热成型钢板则主要应用于前、后保险杠骨架以及A柱、B柱等重点部位，在发生撞击时，尤其在正面和侧面撞击时，可有效减少驾驶舱变形，保护驾乘人员的安全。

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